Sûbmariner in Karlskrona
Door: Nico, Paul en Arie
Blijf op de hoogte en volg Nico en Paul
21 Mei 2008 | Zweden, Karlskrona
Bij de oversteek van de Hanbukten heb je een groot stuk geen zicht meer op het land. Echt zeezeilen dus. Navigeren doe je dan met papieren en elektronische kaart. De stuurautomaat stel je in op de te varen koers en die bedient dan de helmstok. Van alle gemakken voorzien dus. De fishfinder geeft de diepte aan, maar ook scholen vis waar je overheen vaart. Diepte soms meer dan 50 meter en scholen met vis in alle soorten en maten.
Karlskrona was nog niet zo lang geleden verboden gebied, het was een marinebasis. Eigenlijk is dat het nog steeds, want wij werden opgewacht door een onderzeeboot (zie foto's). Gelukkig zwaaide de bemanning terug.
Vandaag in Karlskrona een rustdag. Motor onderhoud, boot poetsen, internetten en stad bekijken.
Internet blijkt onze eerste levensbehoefte te zijn. Direct na het aanleggen worden eerst de laptops opgestart. Zelfs nog voor het biertje! Hoopvol op een onbeveiligd draadloos internet. Het niet kunnen inloggen leidt tot grote frustraties. Maar het verstand blijft zegevieren, nog geen laptop heeft de bodem van de zee bereikt. De foto is gemaakt in Kopenhagen, maar zegt genoeg.
Ook bij onze vorige berichten hebben we nog wat foto's toegevoegd, kijk nog even terug. Bedankt voor de vistips (zie vorig bericht). De eerste haring is gevangen.
-
21 Mei 2008 - 17:52
Nandaknotters@versat:
Komen jullie binnenkort ook nog walvissen tegen?. Sterkte met het vervolg van de reis -
21 Mei 2008 - 22:09
Jan De Lange:
In de tijd van de VOC voer er een schip vanuit Indie naar Nederland en had kruiden, specerijen en gember aan boord.
Ten westen van de zuid Afrikaanse kust geraakten ze in de Doldrums en lagen weken te dobberen zonder enige voortgang van betekenis, het water raakte bedorven en het volk aan boord begon uit te drogen, de schipper besloot ten einde raad de siroop in de vaten gember maar af te tappen om vocht binnen te krijgen, zo kreeg ieder zijn dagelijkse portie vocht nog net binnen. Opeens trok de wind aan en nabij Gibraltar geraakten ze in een zeer zware storm, de zeilen moesten worden ingenomen en tot verbazing van de schipper vloog zelfs het kleine percentage dat altijd tijdens een storm een paar dagen aan zeeziekte leed zonder morren de mast in.
Vanaf die dag had de schipper altijd een vat gember aan boord.
het blijkt dus dat gember het pompritme van je maag versterkt en tijdens zeeziekte geen misselijkheid veroorzaakt.
Dit is bij veel mensen niet bekend.
Dus als jullie het dagelijkse knaagwerk verrijken met gember zal zeeziekte zeker geen belemmering meer vormen.
groetjes, Neppie (Neptunus)waakt over jullie.
Jan de buurman (van de Kapt. tristan.)
-
21 Mei 2008 - 22:20
Jan De Lange :
Sorry hoor mannen,zit net terug te lezen, maar de tip was niet voor de kabeljauwvangst zo ik schreef maar natuurlijk voor Makreel, ik viste op de Noordzee met de sleeplijn met plankje met 2 schuingeschaafde randen,deze trok mee tot op ongeveer anderhalve meter diepte. Bij aanbeet van 1 van de haken keert het plankje en als ie dus aan de oppervlakte verschijnt zijn dus de haken van 1 of meerdere vissen voorzien.
In scholen pakte ik er soms 5 tegelijk en ving binnen enkele minuten een volledig avondmaal. -
23 Mei 2008 - 06:50
Alie Popma:
Wenst jullie een fijn en heerlijk vervolg op dit grote avontuur.Het lijkt me me heerlijk zo in en met de natuur te leven! fijn dat ik mag mee genieten Arie, liefs van Alie en goede vaart!! -
23 Mei 2008 - 11:25
Lucy:
Als je nou nog een lekker recept met die makreel wilt hebben, mail ik je dat nog wel een keer. Moet je wel een paar Indische specerijen aan boord hebben. Of varen jullie niet zover??????
Succes -
23 Mei 2008 - 18:23
Pia En Richard:
Super om jullie reis te volgen, wat een indrukken elke dag maar weer!
Het moet wel een geweldig gevoel van vrijheid geven, vooral als je geen land meer ziet en één bent de natuur om je heen!
Geniet lekker verder!!!!!!!
Groetsjes,
Pia/Richard/Tom en Jip
-
23 Mei 2008 - 23:26
Rob:
Mannen,
De onderzeeboot die jullie hebben gezien is er een van de twee die Zweden heeft,van de Vastergotland klasse,deze subs zijn onlangs gemoderniseerd en hebben nu Air independent Propulsion voor de voortstuwing verplaatsing 1500 ton lengte 60 meter.
Wellicht een wat technisch verhaal maar wou het jullie toch niet onthouden....
groeten,
Rob
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley